Hiện này, trên địa bàn thành phố Phủ Lý, không khó để bắt gặp tình trạng các xe ô tô đỗ trái phép trên vỉa hè. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho người đi bộ mà còn ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị và an toàn giao thông.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Hà Nam điện tử, tại các phường Hai Bà Trưng, Minh Khai, Trần Hưng Đạo, Lương Khánh Thiện,…trên các tuyến vỉa hè xảy ra nhiều tình trạng xe ô tô đỗ tự phát lấn chiếm vỉa hè của người đi bộ.
Nút giao giữa đường Trần Thị Phúc và đường Trần Hưng Đạo, có tới 4 xe ô tô đỗ chắn ngang hoàn toàn phần vỉa hè.
Ô tô ngang nhiên chiếm hết phần lối đi trên vỉa hè, người đi bộ “không còn chỗ” buộc phải di chuyển dưới lòng đường.
Như một bãi đỗ xe tự phát tại phố Nguyễn Du, các loại xe tải, xe con đỗ lộn xộn và thiếu trật tự trên vỉa hè gây mất mỹ quan đô thị.
Dọc đường Trường Chinh, có rất nhiều vỉa hè bị lấn chiếm như vậy dù là ngày hay đêm.
Người đi bộ gặp nhiều khó khăn khi đi lại trên đường Quy Lưu, do nhiều ô tô xếp hàng dài trái phép trên vỉa hè.
Trước cửa cơ quan, nhiều người cũng coi “địa điểm này” như một bãi đỗ xe.
Xe ô tô chở hàng ngang nhiên chắn toàn bộ lối đi trên vỉa hè trong một thời gian dài.
Nhiều hộ kinh doanh tận dụng vỉa hè là nơi để bày bán mặt hàng và đỗ xe máy.
Chị Đào Kiều Diễm (phường Hai Bà Trưng) cho biết việc xe ô tô đỗ tràn lan trên vỉa hè gây rất nhiều khó khăn cho gia đình chị, trẻ em trong nhà nhiều khi không có chỗ để đi lại. Các cháu đi lại dưới lòng đường thì tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm vì có nhiều xe cộ qua lại.
Mặc dù các lực lượng chức năng có nhiều đợt ra quân để xử lý nhưng tình trạng này vẫn còn tồn tại.
Tình trạng vỉa hè bị lấn chiếm bởi xe ô tô đỗ trái phép là một vấn đề phức tạp cần sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan quản lý, cộng đồng và từng cá nhân. Việc giải quyết vấn đề này không chỉ đòi hỏi các giải pháp kỹ thuật mà còn cần sự thay đổi trong nhận thức và hành vi của người dân. Chỉ khi mọi người cùng chung tay, chúng ta mới có thể tạo ra một môi trường đô thị an toàn, tiện nghi và văn minh hơn để vỉa hè thật sự là phần đường của người đi bộ.
Nguyễn Đức Huy