Phủ Lý nỗ lực kéo giảm tai nạn giao thông

Thành phố Phủ Lý là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, xã hội của tỉnh, có tuyến đường sắt Bắc – Nam và nhiều tuyến quốc lộ, cao tốc chạy qua, do đó, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông khá lớn. Cùng với đó, thành phố đang trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông, còn nhiều tuyến đường nhỏ hẹp bất cập về tiêu chuẩn kỹ thuật cũng như tổ chức giao thông. Đây là những nguyên nhân chủ yếu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Với mục tiêu kiềm chế, đẩy lùi tai nạn giao thông (TNGT), thành phố đã, đang triển khai quyết liệt, đồng bộ nhiều nhiệm vụ, giải pháp.

Theo báo cáo của Ban ATGT thành phố Phủ Lý, trong 6 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 50 vụ tai nạn, va chạm giao thông, làm chết 22 người, bị thương 47 người. Trong đó, TNGT xảy ra 33 vụ, làm chết 22 người, bị thương 26 người; va chạm giao thông xảy ra 17 vụ, bị thương 21 người. So với cùng kỳ năm 2022, tăng 17 vụ (51,5%), tăng 3 người chết (15,8%), tăng 29 người bị thương (147,3%).

Theo phân tích của cơ quan chức năng, nguyên nhân dẫn đến tai nạn, va chạm giao thông trên địa bàn thành phố Phủ Lý tăng trong thời gian qua là do quá trình triển khai thực hiện các tuyến đường giao thông kết nối theo quy hoạch còn khó khăn do hạn chế về nguồn kinh phí; số lượng bến bãi, diện tích đỗ xe công cộng và diện tích đỗ xe trong đô thị gắn với các công trình còn thiếu; tiến độ xây dựng các tuyến đường gom, hàng rào ngăn cách để thực hiện xóa bỏ toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn thành phố còn chậm.

Công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT, trật tự công cộng (TTCC) chưa tạo được sức lan tỏa sâu rộng dẫn đến nhận thức, ý thức tự giác chấp hành của người dân đối với các quy định về trật tự ATGT còn hạn chế, vi phạm trật tự ATGT còn xảy ra nhiều. Công tác quản lý hành lang ATGT, TTCC chưa được một số chính quyền địa phương thực sự vào cuộc để ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, vẫn để diễn ra tình trạng vi phạm gây mất ATGT, TTCC và mỹ quan đô thị như; lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán; việc tổ chức đám cưới, đám tang, trông giữ xe còn chưa bảo đảm; việc đổ, để vật liệu, phế liệu xây dựng sai quy định chiếm dụng phần hè bộ hành của người đi bộ vẫn còn xảy ra khá phổ biến.

Công tác cải tạo, nâng cấp, bổ sung biển báo, gờ giảm tốc, đèn tín hiệu tại các điểm đen đã đề nghị các cấp cải tạo còn chậm triển khai. Đặc biệt, thời gian gần đây, trên địa bàn thành phố xảy ra tình trạng một số nhóm thanh thiếu niên tụ tập điều khiển xe mô tô chạy với tốc độ cao, lạng lách, đánh võng gây dư luận bức xúc trong nhân dân chưa giải quyết triệt để.

Trước thực trạng trên, UBND thành phố Phủ Lý đã tập trung chỉ đạo Ban ATGT thành phố xây dựng và ban hành nhiều kế hoạch bảo đảm trật tự ATGT như: chống đua xe trái phép, vi phạm nồng độ cồn, xe quá tải, giải tỏa hành lang ATGT; chỉ đạo các phường, xã xây dựng và triển khai kế hoạch cưỡng chế giải tỏa vi phạm lấn chiếm đất công, đất dành cho người đi bộ. Bên cạnh đó, công tác đầu tư, xây dựng, quản lý và khai thác kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến đường quản lý cũng được chú trọng.

Theo đó, thành phố đã triển khai duy tu, sửa chữa, mở rộng một số tuyến đường trên địa bàn với chiều dài trên 20km; thực hiện đầu tư xây dựng mới đường khung đô thị, nâng cấp, cải tạo một số tuyến đường nội thị, đường giao thông thôn, có tồng chiều dài trên 40km với tổng kinh phí trên 800 tỷ đồng; lắp đặt 18 cụm đèn chớp vàng cảnh báo giao thông tại một số tuyến đường. Tổ chức 54 lượt giải tỏa hành lang ATGT đường bộ, đường sắt, kết quả đã tháo dỡ trên 500m2 lều quán, mái vẩy; phát quang trên 3 nghìn cây cối che khuất tầm nhìn; di chuyển trên 100 biển quảng cáo, tiếp nhận 312 trường hợp sau giải tỏa để quản lý trả lại đường thông, hè thoáng cho người tham gia giao thông.

Đặc biệt, lực lượng cảnh sát giao thông – trật tự (CSGT - TT), Công an thành phố đã tổ chức viết hàng trăm tin, bài tuyên truyền về trật tự ATGT; phối hợp tổ chức 56 lớp tuyên truyền, phổ biến phát luật về trật tự ATGT tại cơ quan, doanh nghiệp, trường học. Cùng với đó, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát (TTKS), xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trên các tuyến địa bàn phân cấp. Kết quả, 6 tháng đầu năm 2023, thông qua TTKS, lực lượng CSGT – TT, Công an thành phố đã phát hiện, lập biên bản xử lý 1.245 trường hợp vi phạm với tổng số tiền trên 3 tỷ đồng; tạm giữ 612 phương tiện các loại; tước giấy phép lái xe 485 trường hợp. Đặc biệt, lực lượng CSGT – TT, Công an thành phố chủ động phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ tổ chức ngăn chặn, khởi tố 3 vụ, trên 40 đối tượng là thanh thiếu niên tụ tập đua xe, đánh võng, lạng lách trên một số tuyến đường được cấp ủy, chính quyền, nhân dân ghi nhận, đánh giá cao.

Quyết tâm kéo giảm TNGT trên địa bàn, thời gian tới, thành phố Phủ Lý tiếp tục đổi mới công tác tuyên truyền, nâng cao kiến thức, ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông đường bộ đối với học sinh, người dân khi tham gia giao thông; triển khai thường xuyên, quyết liệt, đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT, TTCC. Đặc biệt, thành phố yêu cầu các địa phương, đơn vị thực hiện tốt phương châm "5 rõ": rõ người; rõ việc; rõ tiến độ; rõ hiệu quả; rõ trách nhiệm nhằm tạo chuyển biến tích cực, mạnh mẽ công tác bảo đảm trật tự ATGT, TTCC trên địa bàn. Chỉ đạo các cấp, ngành tiếp tục tăng cường, phối hợp, huy động tối đa lực lượng, phương tiện thiết bị thực hiện đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT, TTCC. Trong quá trình xử lý các vi phạm pháp luật về giao thông tuyệt đối thượng tôn pháp luật “không có vùng cấm”, “không có ngoại lệ”.

Tập trung phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn, va chạm giao thông như: điều khiển xe quá tốc độ cho phép, vi phạm nồng độ cồn, ma túy, thay đổi kích thước, thành thùng xe, chở hàng quá khổ quá tải; kiên quyết xử lý nghiêm tình trạng thanh thiếu niên tụ tập đua xe, lạng lách, đánh võng trên một số tuyến đường. Cùng với đó, tiếp tục đề nghị cấp có thẩm quyền chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, giải tỏa hành lang ATGT; đồng thời, quan tâm đầu tư bổ sung các trang thiết bị để bảo đảm trật tự ATGT trên các tuyến đường.

Trần Ích