Thành phố Phủ Lý tập trung xây dựng hạ tầng giao thông kết nối

Thực hiện mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, thành phố Phủ Lý đạt tiêu chí đô thị loại I và là đô thị vệ tinh của thủ đô Hà Nội, từ đầu nhiệm kỳ đến nay thành phố tiếp tục tập trung xây dựng các dự án hạ tầng khung, hạ tầng giao thông kết nối các phân khu chức năng, tạo động lực phát triển không gian đô thị; thương mại, dịch vụ chất lượng cao.

Giữa tháng 5 vừa qua, Dự án Đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý được khởi công xây dựng. Dự án được đầu tư hoàn thiện có ý nghĩa hết sức quan trọng, là trục giao thông có tính chất liên kết vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh trong khu vực, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Nam của Thủ đô Hà Nội; đồng thời gắn kết mạng lưới giao thông các tỉnh phía Nam đồng bằng sông Hồng với Hà Nội, góp phần đưa Hà Nam sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Để dự án được khởi công xây dựng theo đúng kế hoạch, thành phố Phủ Lý đã chỉ đạo Trung tâm phát triển quỹ đất và các địa phương có dự án đi qua tăng cường phối hợp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Khu tái định cư, khu nghĩa trang tập trung được xây dựng bảo đảm quy hoạch và mỹ quan đô thị, tạo sự đồng thuận để người dân bàn giao đất xây dựng tuyến đường.

Ông Trương Quốc Bảo, Chủ tịch UBND thành phố Phủ Lý cho biết: Xác định vai trò quan trọng của giao thông đối với quá trình phát triển, trong những năm qua, tỉnh Hà Nam đã tập trung thu hút tối đa các nguồn lực, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, từng bước hoàn thiện hạ tầng kết nối theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, Quy hoạch vùng thủ đô và Quy hoạch tỉnh Hà Nam. Trong đó, việc đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ liên thông với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (trong Quy hoạch tuyến đường Vành đai 5) tại cửa ngõ phía bắc thành phố Phủ Lý có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhằm kết nối liên kết vùng, tạo thuận lợi và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh trong khu vực, đồng thời thúc đẩy phát triển giáo dục, công nghiệp, kết nối đô thị, phát triển du lịch, tạo điều kiện thuận lợi để giao lưu hợp tác kinh tế với các tỉnh, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hà Nam nói riêng và các tỉnh trong vùng kinh tế Bắc bộ nói chung.

Nhằm xây dựng hạ tầng khung, hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, bảo đảm yêu cầu kết nối các phân khu chức năng đã được xác định trong quy hoạch chung thành phố đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, tạo động lực phát triển không gian đô thị, thương mại, dịch vụ, đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế - xã hội, phát triển đô thị; phấn đấu đến năm 2030 thành phố Phủ Lý đạt tiêu chí đô thị loại I, là đô thị vệ tinh của thủ đô Hà Nội, thành phố Phủ Lý đã phê duyệt và điều chỉnh các dự án đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu bảo đảm chất lượng, khả thi; ưu tiên thực hiện các công trình cấp bách, là động lực phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Cùng với đó, những năm qua, Phủ Lý đã tập trung thu hút tối đa các nguồn lực, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, từng bước hoàn thiện hạ tầng kết nối theo quy hoạch. 

Cùng với dự án Đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, trên địa bàn thành phố Phủ Lý có các công trình đã và đang được triển khai xây dựng như: Đường 68m kết nối Đường Lê Duẩn với Đường Lê Đức Thọ; đường dọc kè đê hữu sông Đáy, đường dọc kè nam sông Châu. Hiện các công trình hạ tầng giao thông kết nối đang được thành phố tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện nhằm đạt kế hoạch và mục tiêu đề ra như: khẩn trương hoàn thiện các thủ tục khởi công xây dựng cầu Liêm Chính (đơn nguyên 2); đẩy nhanh giải phóng mặt bằng phần nền đường dự án đường 42m tạo thuận lợi thi công cầu vượt đường sắt; Đường 36m phía đông đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình...

Bên cạnh đó, nhiều công trình giao thông kết nối các phân khu chức năng được phê duyệt chủ trương hoặc được định hình trong các đồ án quy hoạch đô thị như: Đường song hành dọc quốc lộ 21 B Phủ Lý - Mỹ Lộc kết nối nút giao Liêm Tuyền với các khu vực quy hoạch; Đường song hành hai bên đường vành đai 5 - Vùng thủ đô Hà Nội giai đoạn 1; Đường 68m đoạn tiếp theo kết nối xã Liêm Chung với huyện Thanh Liêm… Trong đó, công trình cầu Liêm Chính (đơn nguyên 2) vừa có vai trò tăng cường kết nối các phân khu giữa 2 bờ sông Châu, vừa đáp ứng lưu lượng giao thông, vận tải dự kiến sẽ tăng cao khi tuyến Đường 68m thông xe toàn tuyến từ thị xã Duy Tiên - thành phố Phủ Lý - huyện Thanh Liêm; đồng thời kết nối giao thông thuận tiện giữa nút giao đường cao tốc Vực Vòng với nút giao Liêm Tuyền và nút giao Phú Thứ và là điểm nhấn kiến trúc kết nối khu đô thị Liêm Chính và khu đô thị bắc Châu Giang.

Công trình cầu vượt đường sắt Bắc - Nam kết nối Đường Lê Duẩn với quốc lộ 1A và cầu Châu Sơn sử dụng giải pháp xây dựng cầu vượt khác cốt để loại bỏ xung đột giao thông giữa đường sắt quốc gia với đường bộ; đồng thời kết nối giao thông thuận tiện nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao Đường Đinh Tiên Hoàng với đường sắt Bắc - Nam, đường bộ trong khu vực. Ông Nguyễn Quốc Tuấn, Phó Chủ tịch UBND phường Liêm Chính cho biết: Góp phần đẩy nhanh giải phóng mặt bằng phần nền dự án đường 42m tạo thuận lợi thi công cầu vượt đường sắt, phường Liêm Chính đã tăng cường công tác tuyên truyền, phối hợp kiểm đếm, phân tích nguồn gốc đất đai các trường hợp thuộc diện bồi thường, hỗ trợ. Đây là dự án được quy hoạch từ lâu, nhân dân địa phương mong dự án sớm được xây dựng bảo đảm chỉnh trang đô thị và lưu thông thuận tiện.

Phấn đấu khởi công xây dựng hệ thống các công trình hạ tầng giao thông theo quy hoạch, mục tiêu đề ra, thành phố Phủ Lý đã và đang huy động các nguồn lực để đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối theo hướng đồng bộ, hiện đại để mở rộng không gian đô thị, kết nối các phân khu chức năng, tạo động lực phát triển thương mại, dịch vụ chất lượng cao. Được biết trong giai đoạn đến năm 2025, Phủ Lý đặt mục tiêu khởi công 4 dự án, trong đó hoàn thành 1-2 công trình hạ tầng giao thông kết nối các phân khu chức năng trên địa bàn. 

Để hoàn thành mục tiêu đề ra, Phủ Lý tập trung nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về quy hoạch, quản lý quy hoạch, quản lý đầu tư xây dựng, giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, thành phố tiếp tục nghiên cứu, đề xuất các dự án đầu tư phát triển đô thị, ưụ tiên các dự án đường giao thông trục chính đô thị, cầu đô thị để kết nối đồng bộ các phân khu chức năng đã được xác định trong quy hoạch chung thành phố và các dự án đường trục chính trong các phân khu (khu trung tâm y tế chất lượng cao, Khu đô thị đại học Nam Cao, khu quy hoạch trung tâm hành chính tỉnh). Đồng thời ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối các phân khu chức năng từ ngân sách nhà nước và có phương án huy động các nguồn lực ngoài nhà nước, từ các tổ chức, doanh nghiệp, tư nhân để đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đô thị nhằm thực hiện các dự án mang lại hiệu quả cao nhất.

Ông Trương Quốc Bảo, Chủ tịch UBND thành phố Phủ Lý cho biết: Xây dựng hạ tầng khung, hạ tầng giao thông kết nối của thành phố phải phù hợp với kế hoạch phát triển hạ tầng khung của tỉnh, của Trung ương và các địa phương lân cận nhằm phát huy tối đa vai trò kết nối, giá trị khai thác và hiệu quả đầu tư.

Thanh Bình