Tuy nhiên, việc xử lý các phương tiện không hề dễ dàng. Một số chủ xe, lái xe vẫn cố tình vi phạm, nhất là vào thời điểm ngoài giờ hành chính khi không có lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát. Một số chủ phương tiện và lái xe còn tìm cách đối phó, cho người cảnh giới, theo dõi hoạt động của lực lượng chức năng. Khi thấy lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, lập chốt, trạm, lập tức các đối tượng báo tin để tài xế, doanh nghiệp thay đổi lộ trình di chuyển hoặc lùi xe, quay đầu trốn tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng. Thậm chí, có trường hợp cố tình không xuất trình giấy tờ, không đưa xe vào cân tải trọng hoặc khóa xe bỏ đi chỗ khác khi lực lượng chức năng ra tín hiệu dừng xe kiểm tra.

Thượng úy Trương Văn Huy, Cán bộ Đội CSGT, Công an huyện Thanh Liêm cho biết: Các tuyến đường mà lực lượng CSGT huyện phụ trách đều có các tổ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo đúng chức năng, nhiệm vụ. Khi phát hiện xe vận tải có dấu hiệu vi phạm, như thay đổi kích thước thành thùng xe, vượt quá tải trọng cho phép… lực lượng CSGT huyện kiên quyết lập biên bản xử lý và yêu cầu hạ tải theo đúng quy định. Tuy nhiên, do địa bàn rộng, nhiều tuyến đường giao cắt nên gây không ít khó khăn trong quá trình kiểm tra, kiểm soát của lực lượng CSGT. Một số lái xe khi phát hiện có lực lượng CSGT thì trốn tránh bằng cách đi vào các cung đường khác hoặc nằm im trong các mỏ, bến, bãi.

Trước thực trạng đó, với quyết tâm xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm, lực lượng CSGT Công an huyện Thanh Liêm đã phối hợp với ngành chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền đối với chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện, chủ bến bãi, mỏ khai thác vật liệu xây dựng chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, thực hiện việc xuất hàng, chở hàng đúng tải trọng cho phép, không tự ý cơi nới, thay đổi kích thước thùng xe...; ký cam kết không cơi nới thành, thùng xe, chở quá tải trọng cho phép. Vận động các chủ phương tiện cơ giới đường bộ đã hết niên hạn sử dụng không tham gia giao thông, giao nộp giấy đăng ký phương tiện, biển số để tránh nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn giao thông. 

Phối hợp với CSGT tỉnh, lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường được phân cấp; xử lý nghiêm, triệt để đối với những trường hợp vi phạm liên quan: Chở hàng quá tải trọng; tránh, vượt sai quy định; phương tiện không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật; sử dụng giấy tờ liên quan đến chủ xe, lái xe và phương tiện không do cơ quan thẩm quyền cấp (giấy tờ giả); chở vật liệu xây dựng dễ rơi vãi không có mui bạt che đậy hoặc có nhưng vẫn để rơi vãi. Từ đầu năm 2019 đến nay, Công an huyện Thanh Liêm đã xử phạt 11 trường hợp chở hàng quá tải trọng, 162 trường hợp chở vật liệu rơi vãi với tổng số tiền trên 500 triệu đồng. Tất cả những trường hợp vi phạm buộc phải tự tháo dỡ, cắt bỏ thành thùng xe dưới sự kiểm soát của lực lượng chức năng.

Nhờ tiến hành đồng bộ các giải pháp siết chặt công tác kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng nên tình hình vi phạm chở hàng quá tải trọng trên địa bàn huyện Thanh Liêm thời gian gần đây có chiều hướng giảm mạnh. Đến nay, cơ bản tình trạng xe chở hàng quá tải trọng đã được kiềm chế. Bên cạnh một số lái xe còn trốn tránh sự kiểm soát của lực lượng công an thì cơ bản các lái xe đã có ý thức chấp hành quy định về chở đúng tải trọng cho phép. 

Tài xế Dương Văn Tưởng (ở huyện Lý Nhân) cho biết: Vẫn biết cơi nới thành thùng xe, chở quá tải trọng là vi phạm pháp luật, tuy nhiên vì lợi nhuận nên cố tình làm trái quy định. Giờ bị lực lượng chức năng xử lý, giữ giấy tờ xe, bằng lái với mức phạt khá cao, bản thân tôi mới thấy hết cái giá phải trả cho hành vi sai trái. Tôi hứa sẽ chấp hành nghiêm và không tái phạm.

Thượng úy Trương Văn Huy cho biết thêm: Mặc dù tình trạng xe chở quá tải trọng trên địa bàn huyện đã giảm, song không vì thế lực lượng CSGT chủ quan. Thời gian tới, Công an huyện Thanh Liêm sẽ tiếp tục duy trì các chốt kiểm tra, đồng thời tăng cường lực lượng tuần tra lưu động trên các tuyến đường để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm, triệt để những trường hợp xe ô tô tải tự ý cơi nới kích thước thành thùng xe, chở quá tải trọng theo quy định. 

Cũng theo Thượng úy Trương Văn Huy, để kiểm soát hiệu quả phương tiện chở quá khổ, quá tải, tiến tới ngăn chặn và chấm dứt tình trạng này, bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng, chính quyền các cấp và các ngành liên quan cần nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về vận tải đường bộ; huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị trên địa bàn, tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy định của Nhà nước về vận tải đường bộ cũng như chấp hành nghiêm tải trọng phương tiện. Cấp uỷ, chính quyền các cấp chỉ đạo ngành chức năng đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục, phổ biến pháp luật trong hoạt động tham gia giao thông; tổ chức cho doanh nghiệp, chủ phương tiện, lái xe, đơn vị quản lý kho, bến bãi ký cam kết không bốc hàng hoá quá tải, quá khổ giới hạn ngay từ bến, bãi, góp phần bảo đảm giữ vững trật tự ATGT trên địa bàn.

Lê Mai