Trong làn sóng giảm giá chạy doanh số cuối năm của toàn thị trường, Ford cũng không ngoại lệ. Hãng khuyến mại tất cả các sản phẩm lắp ráp lẫn nhập khẩu, ngoại trừ mẫu bán tải Ranger Raptor giá cao, kén khách.

Mẫu xe chủ lực của hãng, Ford Ranger phiên bản Sport và Wildtrak được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm chi phí lăn bánh lần lượt 43-52 triệu đồng và 49-58 triệu đồng, tùy vào địa phương đăng ký. Vì lắp ráp trong nước, hai bản này còn được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ (Nghị định 41).

Dòng SUV cỡ D, Everest giảm đồng loạt bằng tiền mặt 40 triệu đồng cho tất cả các bản. Riêng bản Ambiente ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm chi phí lăn bánh 110-131 triệu đồng, tùy vào địa phương đăng ký.

Explorer, sản phẩm đắt nhất của Ford tại Việt Nam, giảm 100 triệu đồng, về mức 2,299 tỷ đồng. Mức giảm hàng trăm triệu của Explorer chưa phải lớn nhất phân khúc bởi đối thủ Teramont, sản phẩm chủ lực doanh số của Volkswagen, giảm 250 triệu đồng, về mức 2,249 tỷ đồng.

Mẫu xe giá dễ tiếp cận nhất của Ford, Territory (822-935 triệu đồng) ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm chi phí lăn bánh 82-112 triệu đồng, tùy vào địa phương đăng ký. Nếu xem ưu đãi trước bạ này như một hình thức giảm giá, giá của Ford Territory về mức 740-823 triệu đồng, thuộc hàng thấp nhất phân khúc. Mẫu xe hiện rẻ nhất là Mazda CX-5, giá 749-999 triệu đồng.

Đây là lần giảm giá lớn và trải nhiều trên sản phẩm nhất của Ford Việt Nam từ 2023 đến nay. Tận dụng hai tháng còn lại của 2023 khi Nghị định 41 chưa hết hiệu lực, Ford và nhiều hãng khác như Honda, Toyota, Mitsubishi, Hyundai... tăng cường khuyến mại để đẩy mạnh doanh số các mẫu xe lắp ráp. Với xe nhập khẩu, mức ưu đãi gần tương đương với xe lắp ráp.

Tính đến hết tháng 10, Ford là hãng xe phổ thông duy nhất trên thị trường tăng trưởng doanh số. Lượng bán lũy kế của hãng đạt 29.546 xe, tăng 51% so với cùng kỳ 2022, xếp thứ tư toàn thị trường sau Toyota, Hyundai và Kia.