Khu Công nghiệp (KCN) Đồng Văn nằm cạnh quốc lộ 38, có mật độ giao thông cao, ước tính mỗi ngày có khoảng 55 nghìn lượt phương tiện lưu thông qua đây với nhiều xe tải, container trọng tải lớn.
Trong khi đó, mặt đường QL38 nhỏ hẹp, hai bên đường gần như không có vỉa hè, ý thức của người tham gia giao thông còn nhiều hạn chế dễ dẫn đến tai nạn và ùn tắc giao thông. Thực tế trên đòi hỏi ngành chức năng phối hợp thực hiện đồng bộ các biện pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
Cảnh sát giao thông Đồn Công an Đồng Văn kiểm tra giấy tờ lái xe dừng, đỗ xe sai quy định.
Hằng ngày, lượng người tham gia giao thông bằng mô tô tại KCN Đồng Văn rất đông. Nhiều trường hợp không chấp hành đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, vượt qua dải phân cách, tranh giành làn đường, rú còi inh ỏi. Anh Trần Duy Hưng, công nhân KCN Đồng Văn cho biết: Nhiều khi phải chấp nhận vi phạm quy định Luật Giao thông đường bộ để kịp giờ làm. Nếu chậm vài phút sẽ bị chủ doanh nghiệp (DN) trừ lương, trong khi giao thông vào giờ cao điểm ở khu vực quanh KCN rất dễ xảy ra ùn tắc.
Bên cạnh nguyên nhân do ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của công nhân còn hạn chế thì những bất cập về hạ tầng trong KCN như: thiếu hệ thống đường gom, hệ thống biển báo, điểm dừng đỗ xe... khiến việc chấp hành pháp luật về TTATGT rất khó duy trì.
Đặc biệt, việc KCN chưa có quy hoạch bãi đậu, đỗ xe dành cho phương tiện đến chờ xuất, nhập hàng khiến phương tiện dừng đỗ tràn lan, không tuân thủ quy tắc. Các tuyến đường chính trong KCN là đường đôi liền mạch không có điểm giao cắt, nhiều phương tiện vì ngại sang đường nên cứ mặc nhiên đi ngược chiều. Trong khi đó, lực lượng chức năng cơ bản chỉ có thể nhắc nhở, hướng dẫn, phân luồng, không thể xử lý vi phạm, bởi nếu dừng một phương tiện vi phạm để xử lý có thể gây ùn tắc kéo dài.
Do vậy, không ít vụ tai nạn xảy ra liên quan đến việc xe ô tô đậu, đỗ không đúng quy định dưới lòng đường, nhất là tình trạng xe máy va quệt, đâm vào phía sau. Theo số liệu thống kê của Đồn Công an KCN Đồng Văn, năm 2016 trên địa bàn đã xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm 6 người chết, trong đó có 3 vụ xe máy tự đâm vào ôtô đậu, dừng đỗ sai quy định, khiến 3 người tử vong.
Trước thực trạng trên, Đồn Công an KCN Đồng Văn đã triển khai một số giải pháp nhằm bảo đảm TTATGT. Trong đó, đặc biệt chú trọng việc phối hợp với chính quyền, chủ DN tuyên truyền, nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT cho cán bộ quản lý, người lao động trong KCN và người dân sống xung quanh; tổ chức tập huấn nghiệp vụ bảo đảm TTATGT cho đội ngũ bảo vệ. Đồng thời, tăng cường lực lượng, thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường trong KCN để nhắc nhở, xử lý vi phạm.
Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, một số DN nhận thức rõ những bất cập, hạn chế của hệ thống giao thông trong KCN, đã dành quỹ đất riêng xây dựng khu vực để ô tô ra vào lấy hàng, nhờ đó, tình trạng ùn tắc, dừng đỗ xe không đúng quy định trong KCN đã giảm. Điển hình như Công ty TNHH Cargill Việt Nam. Thời gian trước đây, cổng công ty thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông do các xe đậu, đỗ chờ lấy hàng, trong khi đó lối vào công ty chỉ có một cổng duy nhất. Từ đầu năm 2017, công ty dành diện tích làm chỗ đậu xe, đồng thời mở thêm cổng ra vào nên tình trạng ùn tắc không còn tái diễn.
Cùng với chấn chỉnh, xử lý nghiêm tình trạng dừng, đỗ xe sai quy định, hằng ngày lực lượng cảnh sát giao thông phối hợp với bảo vệ KCN, DN duy trì cắm chốt điều tiết, phân luồng giao thông tại các nút giao chính trên địa bàn thị trấn vào giờ cao điểm để điều tiết, phòng ngừa ùn tắc giao thông. Phối hợp, tổ chức cưỡng chế, xử lý nghiêm trường hợp vi phạm trật tự công cộng, trật tự đô thị. Nhờ vậy, tình hình TNGT giảm rõ rệt, 6 tháng đầu năm, trong KCN chỉ xảy ra 1 vụ TNGT.
Lê Mai
Lê Mai