Giải tỏa tuần trước, tuần sau lại lấn chiếm trở lại đó là thực trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông (ATGT), lấn chiếm công trình giao thông đang diễn ra trên nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh (QL, ĐT) trên địa bàn.
Vị trí ''họp chợ'' lấn chiếm hành lang ATGT tại cổng KCN Đồng Văn III (Duy Tiên).
Con đường dẫn vào cổng Khu công nghiệp (KCN) Đồng Văn III (Duy Tiên) hằng ngày có hàng nghìn lượt phương tiện qua lại. Thời gian cao điểm, vào đầu buổi sáng hoặc cuối giờ chiều, công nhân trong các KCN tan tầm, đoạn đường ở cổng KCN Đồng Văn III biến luôn thành “chợ”, người bán, người mua tấp nập. Hàng quán ở khu vực này chủ yếu phục vụ công nhân lao động trong các KCN.
Theo phản ánh của nhiều người dân trong khu vực: Lúc đầu chỉ có một vài cửa hàng bày bán tự phát, sau đó nhu cầu mua hàng của công nhân ngày một tăng, cứ thế các cửa hàng kinh doanh buôn bán mọc ra như nấm; lòng đường, vỉa hè biến thành chợ từ nhiều năm qua. Được biết, nhiều lần chính quyền và các ngành chức năng đã phối hợp tập trung tuyên truyền, cưỡng chế, giải tỏa khu “chợ tự phát” song chỉ được vài ngày, khi lực lượng chức năng không có mặt thì lại tái lấn chiếm.
Thượng tá Đào Xuân Tới, Phó Trưởng Công an huyện Duy Tiên cho biết: Đây là tuyến đường mới đưa vào khai thác, có rất nhiều phương tiện qua lại, chủ yếu là công nhân ra vào KCN Đồng Văn III. Việc các hộ dân lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh buôn bán tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông. Hằng ngày, vào thời gian cao điểm có thể gây ùn tắc giao thông. Công an huyện Duy Tiên rất nhiều lần phân công cán bộ, chiến sỹ xuống trực tiếp tuyên truyền bà con không vi phạm trật tự ATGT, đồng thời tập trung xử lý các hộ vi phạm. Tuy nhiên, khi lực lượng chức năng không có mặt các hộ lại lấn chiếm lòng đường làm nơi kinh doanh buôn bán.
Đây chỉ là một trong hàng trăm điểm lấn chiếm hành lang ATGT, lấn chiếm công trình giao thông trên các tuyến QL, ĐT… Nhiều điểm vi phạm lấn chiếm hành lang ATGT, lấn chiếm công trình giao thông thường xuyên tái diễn do không giải tỏa được triệt để. Cụ thể: Trên tuyến QL 21A khu vực xã Liêm Tiết (thành phố Phủ Lý), xã Liêm Cần, Liêm Phong (Thanh Liêm), nhiều hộ dân lấn chiếm lề đường làm nơi kinh doanh đá cảnh, kinh doanh đồng nát. Nguy hiểm hơn, một số hộ còn vi phạm hành lang ATGT đường sắt.
Trên tuyến ĐT 491 từ Phủ Lý qua trung tâm thị trấn Vĩnh Trụ, điểm cuối nối vào đê hữu sông Hồng có chiều dài khoảng 20km xuất hiện nhiều điểm vi phạm hành lang ATGT. Vi phạm nghiêm trọng nhất phải kể đến đoạn ở khu vực: Làng Đầm, xã Liêm Tuyền; ngã 3 cầu Câu Tử, đoạn dốc Mỹ, chợ Sông, xã Tràng An, đoạn chạy qua xã Bình Nghĩa (Bình Lục); khu vực thị trấn Vĩnh Trụ, cống Tróc, xã Nhân Đạo (Lý Nhân). Ở những khu vực trên, người dân còn lấn chiếm lòng đường làm nơi buôn bán, gây cản trở giao thông tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Ngày càng xuất hiện nhiều điểm vi phạm hành lang ATGT và lấn chiếm công trình giao thông, Thanh tra Sở Giao thông vận tải thường xuyên phối hợp với các phòng chức năng các huyện, thành phố tổ chức giải tỏa xử lý. Cụ thể, từ ngày 11/4/2019 đến ngày 25/4/2019, Thanh tra Sở Giao thông vận tải chủ trì phối hợp cùng đơn vị quản lý đường, chính quyền các xã liên quan tổ chức thực hiện giải tỏa trên tuyến ĐT498C thuộc địa bàn huyện Kim Bảng và Duy Tiên với chiều dài 13 km.
Kết quả, các cơ quan chức năng đã tháo dỡ 16 mái che, mái vảy, lều bạt; 112 biển quảng cáo; xúc chuyển 125m3 đất, đá; di chuyển 3.000 viên ngói, 1.500 viên gạch bi; phát quang cây cối cản tầm nhìn hai bên đường. Kết thúc đợt giải tỏa, các bên tiến hành bàn giao mặt bằng đã giải tỏa cho đơn vị quản lý đường, chính quyền các xã liên quan quản lý để chống tái lấn chiếm. Đồng thời, Thanh tra giao thông cũng đã phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Cục Quản lý Đường bộ, UBND các huyện, thành phố thường xuyên tuyên truyền các hộ dân ở khu vực QL1, QL 21A, QL 38 … ký cam kết không vi phạm lấn chiếm hành lang ATGT, lấn chiếm công trình giao thông và tổ chức giải tỏa vi phạm hành lang ATGT.
Ông Lại Xuân Đoàn, Phó Chánh Thanh tra, Sở Giao thông vận tải cho biết: Việc giải tỏa vi phạm hành lang ATGT, vi phạm công trình giao thông đòi hỏi phải có sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là sự quyết liệt của chính quyền địa phương. Bởi thực tế, lực lượng chức năng giải tỏa xong sẽ bàn giao mốc giới cho chính quyền địa phương quản lý nhưng chỉ một thời gian ngắn tình trạng tái lấn chiếm lại diễn ra do chính quyền địa phương chưa quản lý chặt chẽ.
Về lâu dài, để hạn chế tái lấn chiếm hành lang ATGT, vi phạm công trình giao thông đòi hỏi phải có sự vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương, kiên quyết xử lý các hộ cố tình vi phạm. Sau khi giải tỏa xong, chính quyền các xã, thị trấn phải nêu cao tinh thần trách nhiệm trong công tác bảo vệ hành lang, tránh tình trạng giải tỏa tuần trước, tuần sau lại tái lấn chiếm.
Trần Hữu
Trần Thoan