Với mục tiêu xây dựng tỉnh Hà Nam phát triển nhanh và bền vững, phấn đấu đạt mức phát triển khá của vùng đồng bằng Bắc bộ, Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XX đã xác định: “Tiếp tục xây dựng và hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, phát huy lợi thế liên kết vùng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, trọng tâm là phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ”. Ngay từ đầu nhiệm kỳ 2020-2025; Hà Nam đã chú trọng công tác lập quy hoạch tỉnh; tập trung hoàn thiện quy hoạch, giải phóng mặt bằng, khởi công xây dựng nhiều dự án giao thông lớn liên kết vùng, các khu, cụm công nghiệp, khu đô thị, các khu nhà ở xã hội, dần hình thành hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Đối với hệ thống đường bộ, tỉnh đẩy nhanh tiến độ thi công, xây dựng các tuyến giao thông kết nối vùng, tiếp tục củng cố mạng lưới đường tỉnh, đường huyện, đường giao thông nông thôn tạo mạng lưới liên hoàn kết nối với các tuyến quốc lộ nhằm nâng cao năng lực của mạng lưới đường giao thông đáp ứng mức tăng trưởng vận tải hằng năm và tối ưu mạng lưới để rút ngắn thời gian tiếp cận đến các trung tâm hành chính, khu công nghiệp, khu di tích, khu du lịch của tỉnh. Đối với cao tốc, quốc lộ, tỉnh tích cực phối hợp với các cơ quan trung ương, địa phương lân cận cùng nghiên cứu, đề xuất các phương án kỹ thuật, phân kỳ đầu tư, phân định phạm vi đầu tư để thúc đẩy thực hiện nhanh các dự án theo quy hoạch. Đường thủy nội địa được phát triển theo hướng từng bước đồng bộ, hiện đại cả về luồng tuyến, cảng bến, công nghệ quản lý, xếp dỡ, kết nối thuận lợi với các phương thức khác.
Năm 2025, tỉnh xây dựng kế hoạch vốn đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách do địa phương quản lý 15.597 tỷ đồng, tăng 92,7% so với kế hoạch vốn và tăng 96,6% so với số thực hiện năm 2024, chiếm khoảng 60% số thu ngân sách nhằm tiếp tục phát triển đột phá về hạ tầng, đưa Hà Nam trở thành “nam châm” thu hút các nhà đầu tư. Từ đầu năm đến nay, tỉnh tăng cường chỉ đạo, đôn đốc các chủ đầu tư tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ các dự án, nhất là các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm có sức lan tỏa, tạo liên kết vùng, thúc đẩy thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội. 5 tháng đầu năm nay, vốn đầu tư phát triển thuộc nguồn vốn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý ước đạt 4.342,2 tỷ đồng, tăng 120,7% so với cùng kỳ năm trước và đạt 18% kế hoạch năm 2025. Hiện nhiều dự án giao thông trọng điểm sử dụng vốn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng và đang trong thời kỳ hoàn thành.
Tại gói thầu số 15 dự án đầu tư xây dựng Nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp (thành phố Phủ Lý) đến nay phần thi công hầm đã cơ bản hoàn thành, phần đường đến hết tháng 6 dỡ tải để thi công hoàn thiện. Ông Đặng Xuân Đại, Chỉ huy công trường cho biết: Theo kế hoạch, gói thầu kết thúc giữa tháng 12/2025, nhưng với quyết tâm cao của chủ đầu tư và nhà thầu thi công, tiến độ dự án vượt kế hoạch, dự kiến đến ngày 30/8 sẽ hoàn thành. Ngoài ra các dự án: xây dựng tuyến đường gom dọc tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn Hà Nam; đầu tư tuyến đường kết nối vào khu nhà ở xã hội Đại Cương, thị xã Kim Bảng; dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng công trình thuộc dự án cầu vượt sông Nông Giang và đường Nguyễn Tất Thành… đang được tập trung xây dựng hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, khép kín trong tỉnh và với các tỉnh trong vùng đồng bằng sông Hồng.
Thi công xây dựng Nút giao Phú Thứ.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố Phủ Lý lần thứ XXIII xác định: “Xây dựng hệ thống kết cầu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, ưu tiên hạ tầng giao thông kết nối các phân khu chức năng và hạ tầng thương mại dịch vụ chất lượng cao” là một trong ba nhiệm vụ đột phá của nhiệm kỳ 2020-2025. Thực hiện khâu đột phá này, những năm qua, thành phố Phủ Lý với vai trò là trung tâm chính trị, kinh tế - xã hội của tỉnh đã có nhiều bước phát triển vượt bậc. Công tác quy hoạch và công tác đầu tư xây dựng các dự án được triển khai thực hiện có hiệu quả, trong đó có nhiều dự án vượt tiến độ đề ra. Trên cơ sở Nghị quyết số 08-NQ/TU ngày 10/9/2021 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về xây dựng và phát triển đô thị Phủ Lý đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, thành phố đã tập trung huy động nguồn lực đầu tư các dự án hạ tầng khung, hạ tầng kết nối các phân khu chức năng, mở rộng không gian đô thị.
Mới đây thành phố đã khánh thành và đưa vào sử dụng dự án đầu tư xây dựng đơn nguyên II cầu Liêm Chính và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm nhằm giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường trong khu vực, từng bước hoàn thiện hạ tầng đô thị theo hướng đồng bộ, hiện đại theo quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông được duyệt, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Phủ Lý. Với tinh thần quyết tâm cao của chủ đầu tư, các nhà thầu, dự án đã hoàn thành vượt tiến độ đề ra 5 tháng.
Ông Đỗ Hoàng Hải, Chủ tịch UBND thành phố Phủ Lý cho biết: Dự án hoàn thành góp phần quan trọng trong việc thông tuyến đường 68m, nối liền thị xã Duy Tiên với thành phố Phủ Lý và huyện Thanh Liêm; kết nối thuận lợi giữa các nút giao đường cao tốc Bắc Nam trọng yếu như Vực Vòng, Phú Thứ, Liêm Tuyền, Liêm Sơn trên địa bàn tỉnh, góp phần quan trọng chỉnh trang đô thị và đưa tuyến đường 68 m vào khai thác hiệu quả hơn với mục tiêu là tuyến đường động lực kết nối từ Bắc xuống Nam, kết nối các tỉnh Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình. Đặc biệt, dự án cầu Liêm Chính đơn nguyên II, đường 68m kết hợp với khu đô thị thời đại Sun Urban City đã tạo nên bước đột phá, góp phần thay đổi diện mạo của đô thị Phủ Lý và của tỉnh theo hướng văn minh, “xanh, sạch, đẹp’’, góp phần thúc đẩy kinh tế trong vùng phát triển.
Trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh quan tâm bố trí vốn và triển khai một số dự án quan trọng, tạo liên kết vùng, góp phần tạo động lực phát triển khu vực đồng bằng sông Hồng, vùng thủ đô Hà Nội, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, bảo đảm an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông, bao gồm: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ quốc lộ (QL) 1A giao với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình bằng nút giao Liêm Sơn đi qua huyện Bình Lục giao với QL21A, QL21B, đường nối hai cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Hà Nội-Ninh Bình; kết nối hai di tích Quốc gia đặc biệt là đền Trần Thương (tỉnh Hà Nam) và khu di tích lịch sử-văn hóa đền Trần (tỉnh Nam Định); Dự án đầu tư xây dựng cầu Tân Lang và tuyến đường liên kết vùng, nối từ đường vành đai 4 - vành đai 5 qua QL38 đến QL21 huyện Kim Bảng; Dự án đầu tư xây dựng trục dọc Bắc - Nam (phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình), kết nối Hà Nam với các tỉnh Hưng Yên, Nam Định... Xác định đây đều là các dự án trọng điểm có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, kết nối phát triển với các tỉnh lân cận và trong vùng, Hà Nam đã tập trung chỉ đạo các cấp, ngành, địa phương có dự án triển khai thực hiện với tinh thần khẩn trương, tổ chức lựa chọn các nhà thầu có đủ năng lực, kinh nghiệm, bảo đảm thi công công trình đạt chất lượng, hiệu quả cao.
Với phương châm giao thông đi trước một bước, những năm qua, Hà Nam luôn chú trọng chỉ đạo thực hiện và từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khung giao thông trên địa bàn tỉnh theo quy hoạch giao thông vận tải quốc gia và của tỉnh, đặc biệt là các tuyến đường trọng yếu trong khu vực, liên khu vực, các tuyến đường có tính kết nối vùng nhằm góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển. Cùng với đó, tỉnh từng bước nâng cấp mạng lưới giao thông hiện có, tập trung xây dựng các công trình hạ tầng giao thông quan trọng, có tính đột phá kết nối đến khu công nghiệp, khu di tích lịch sử, khu du lịch, các trục chính phát triển không gian kinh tế cho các địa phương, các tuyến bảo đảm quốc phòng an ninh gắn với bảo đảm hành lang an toàn giao thông và bảo vệ môi trường, cảnh quan. Đồng thời phát triển vận tải theo cơ chế thị trường, cạnh tranh lành mạnh, có sự quản lý của Nhà nước; nâng cao chất lượng dịch vụ, có nhiều phương thức vận chuyển với chi phí hợp lý, an toàn và tiết kiệm năng lượng; phát triển, xây dựng mới hệ thống bến bãi, kho vận, trung tâm logistics theo hướng đồng bộ, chuyên nghiệp, hiện đại.
Thanh Bình